中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入成長期,中興通訊自主研發(fā)的無線充電技術(shù),已經(jīng)進(jìn)入公共交通領(lǐng)域。中興通訊副總裁孫枕戈接受專訪時表示,公司從2015年開始每年將投入至少10億元(人民幣,下同)進(jìn)行無線充電設(shè)施的商業(yè)運(yùn)作。
新能源汽車在中國已經(jīng)走出最初的市場導(dǎo)入期,正步入成長期。今年11月份,中國出產(chǎn)新能源汽車9728輛,同比增長了10倍。但同時,充電難的問題使新能源汽車難以進(jìn)入大眾市場。
2014年,中興通訊推出自主研發(fā)的大功率無線充電系統(tǒng),該系統(tǒng)是由中興通訊CGO(cool,green,open)實(shí)驗(yàn)室歷時三年進(jìn)行項(xiàng)目孵化的重要藍(lán)海戰(zhàn)略拓展項(xiàng)目。
與傳統(tǒng)的有線充電的方式不同,中興通訊的無線供電系統(tǒng)是通過非接觸的電磁感應(yīng)方式進(jìn)行電力傳輸。據(jù)孫枕戈介紹,私家車主只需要將車子駛?cè)胱约旱某潆娢唬蜷_手機(jī)APP發(fā)出指令,車子就能自動充電。
據(jù)了解,除用電成本低于用油外,無線充電設(shè)備也并不昂貴,對于私家車來說,其地下線圈不超過2萬元,車底盤線圈大約1萬元。
2014年9月,在湖北襄陽啟動新能源汽車大功率無線充電系統(tǒng)的公交商用示范線,該示范線也是中國第一條投入商用的大功率無線充電公交線路。
2014年10月,中興通訊攜手蜀都客車共同發(fā)布全球首個無線充電城市微循環(huán)解決方案。該方案可以在不專門征地的情況下,在社區(qū)附近將任何現(xiàn)有停車位或路面直接改造為安全快捷的充電站。
目前我們已經(jīng)與10多個城市簽約,包括四川、河北、云南、河南等省的城市,與當(dāng)?shù)卣凸财嚨臒o線充電進(jìn)行合作。孫枕戈表示,下一步,將會把無線充電落實(shí)到私家車領(lǐng)域。
據(jù)孫枕戈介紹,今后新能源汽車 有可能將以PPP(政府與私人組織之間合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目)模式進(jìn)行運(yùn)營,而且將獲得中央政府和地方政府的補(bǔ)貼。新能源汽車運(yùn)營市場廣大,中興不僅 是充電解決方案的提供者,并有意進(jìn)入運(yùn)營市場,預(yù)計(jì)每年投入至少10億元人民幣進(jìn)行市場運(yùn)作。
目前,多種新能源汽車充電解決方案都在市場上進(jìn)行初步的探索,即使在無線充電領(lǐng)域,也有多家公司在進(jìn)行研發(fā)。
中興通訊的解決方案一是充電功率大,二是充電效率高,三是充電設(shè)備體積小。孫枕戈表示,同時滿足這三個條件的,只有中興通訊,而且中興通訊作為電信設(shè)備商,在無線鑒權(quán)、計(jì)費(fèi)、信息傳輸處理方面都有優(yōu)勢。
孫枕戈表示,中興通訊未來的戰(zhàn)略是將通訊技術(shù)與各行各業(yè)相連,即M-ICT戰(zhàn)略,無線充電項(xiàng)目是其中的一項(xiàng),該項(xiàng)目是中興與大專院校、研究機(jī)構(gòu)共同合作的結(jié)果。