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IAA 2014：年度卡車先生雷諾T系三劍客

既1991年雷諾AE Magnum獲得年度卡車稱號后，時隔二十多年，雷諾全新旗艦T系卡車再次獲得年度卡車的殊榮。據悉今年參加評選年度卡車的車型共有五款，而雷諾T系則憑借其全新空氣動力學外型設計、舒適的駕駛室、長途運輸高效與經濟性等諸多亮點脫穎而出，摘得年度卡車的桂冠。

 在漢諾威車展的雷諾室內展臺上，雷諾一共展出了三款T系列牽引車，分別是雷諾T系520平地板牽引車、雷諾T系Optifuel 430馬力高頂牽引車和430馬力的平頂駕駛室牽引車，真可為年度卡車先生中的三劍客。

 平地板的雷諾T系 彰顯旗艦風采

首先我們來看看最吸引眼球的雷諾T系牽引車，該車采用了雷諾全新設計的高頂平地板駕駛室，搭載的雷諾DTI13發動機在1900rpm的轉速下的動力輸出為520馬力，這也是雷諾T系列卡車中的最大馬力，而其最高扭矩則達到2550Nm。

 動力傳動系統方面，該車使用了Optidriver手自一體變速箱，帶有福伊特的液力緩速器，配合其發動機制動系統，制動功率高達700kW。此外該車還配備了全新的電子空氣控制單元EACU、氣囊懸架，電子駐車系統等。

  為了車輛能夠在長途高效運輸上擁有更加出色的表現，雷諾T系列的油箱容積可以拓展至1475升的容積，從該車來看，為了給兩個燃油箱提供足夠的空間，該車的SCR尿素罐安裝在駕駛室左后側，而蓄電池也被設置在了大梁的后側。

  此外該車還配備了空氣動力組件，以保證車輛擁有更好的燃油經濟性，其中該車的左右兩個側導流板均輕松實現翻轉。

  在駕駛室后面是一個巨大的鋁合金的工作臺，同時鋁合金輪轂和儲氣筒的應用也進一步降低了車身重量，低阻力輪胎的應有也是為了更好的燃油經濟性。